Когда беспилотные корабли будут бороздить просторы океана

Сразу хочется сказать, что новость будет из разряда, когда наши корабли бороздят просторы океана. Помните фильм “Пираты Карибского моря”, с капитаном Джеком Воробьем и “Черной Жемчужиной”? Самое интересное было то, что там был корабль, который не нуждался в капитане, а плавал своим ходом. Некогда фантастический приключенческий фильм, стал проекцией современной реальности.

Давайте начнем со статистики. Береговая охрана США привела интересную статистику, согласно которой 96 процентов жертв на море – это человеческие ошибки. Как мы знаем, до сих пор в мире существуют пираты, поэтому нет ничего удивительного, что есть вероятность их нападения и угрозе членам экипажа. Возьмем еще одну статистику, как стало известно, моряки обходятся тоже недешево, примерно 44 процента стоимости судна.

Интересной новостью является то, что в следующем году ожидается, что норвежский корабль Yara Birkeland, который стоит 25 миллионов долларов будет запущен и станет первым в мире кораблем без экипажа, так сказать автоматизированным судном. Он будет использовать GPS, датчики, камеру и радар для навигации и будет полностью автономным. Его запуск ожидается к 2020 году. Основным его назначением будет транспортировка удобрений в 37 милях от фьорда, на котором находится производственный объект до порта Ларвик, Норвегия. Ожидается, что судно уменьшит загрязнение воздуха, ведь удастся избежать 40 000 поездок на грузовиках в населенных городских районах.

Крупнейшая в мире горнодобывающая компания BHP Billiton Ltd. также изучает внедрение гигантских автоматизированных грузовых судов. Rolls Royce Holding PLC инвестирует в автономные технологии доставки с планами запуска роботизированных судов к 2020 году. Недавно Wall Street Journal сообщил, что первые суда, вероятно, будут представлять собой буксиры и паромы. Специалисты компании Rolls Royce посчитали, что сократили транспортные расходы на море примерно на 20 процентов.

Экономия и экология не являются единственными проблемами, изучаются беспилотные корабли и по-другим причинам. Важной составляющей является кибербезопасность, создающая, тоже, определенные риски, в момент нахождения корабля в море. На сегодняшний день не было зафиксировано ни одной кибератаки на суда, но если такое произойдет, а такое произойдет, это создаст серьезные проблемы.

“Полная автоматизация сделает доставку более эффективной, но данная отрасль будет уязвимой для киберпреступников», - сказал Джозеф Карсон, глава отдела кибербезопасности в ESC Global Security в Эстонии. При этом будет возможен захват судов и грузов. Кроме того, большое количество автоматики приводит к увеличению количества мест заражения.