Когда перезапустить уровень уже не так просто

Когда мы садимся за очередную видеоигру и испытываем полное погружение в нее, реальность расплывается. Мы уже не сидим в своей комнате с джойстиком в руках и огромным плоским ТВ и приставкой перед нами, но путешествуем по горам и пустыням, переживаем тысячи жизней или проходим очередной круг на мощном и дорогущем спорткаре.

При этом новые технологии вроде виртуальной реальности или технологий реалистичных звуков только помогают нам в этом. Та грань, которая разделяет реальный мир с виртуальным, все ближе и ближе к тому, чтобы окончательно исчезнуть. Но Nissan и Sony не готовы ждать, пока этот чудесный момент наконец настанет. Наоборот, они уже перешагнули эту заветную черту.

Итак, подразделение Nissan в Великобритании при сотрудничестве с Sony Entertainment Europe уже предоставили возможность, пусть и всего одному геймеру, но почувствовать весь вкус жанра гонок: дистанционно управлять настоящим автомобилем Nissan GT-R/C в режиме реального времени. При этом управление спорткаром происходило максимально привычным для всех способом: с помощью джойстика от приставки Sony PlayStation 4.

Честь первым попробовать инновационную технологию была предоставлена гонщику от команды Nissan Nismo в лиге F3 Яну Марденборо. Выступающий пилот смог протестировать новый принцип управления спорткаром на гоночной трассе в Сильверстоуне.

При этом дистанционный автомобиль под управлением удаленного пилота показал весьма неплохие результаты. Так самый быстрый круг был преодолен всего за минуту и 17.47 секунд, а средняя скорость остановилась на отметке 122 километра в час. В то же время предельная скорость во время испытания для Nissan GT-R/C достигла отметки в 211 километров в час.

Управление работало так, что инженерами были установлены четыре роботизированных механизма, которые отвечали за рулевое управление, тормоза, коробку передач и педаль газа в суперкаре. Они, в свою очередь, функционировали под контролем шести компьютеров, получающих сигналы дистанционного управления от беспроводного джойстика. Пилот при этом спокойно парил над трассой в салоне вертолета, где все происходящее внизу выводилось на экран, что позволяло Марденборо без проблем управлять автомобилем.

Подобный сюрприз однако был подготовлен дуэтом не случайно и приурочен к выходу видеиоигры Gran Turismo Sport и 20-летию участия Nissan в гоночных сериях. При этом пилот также был выбран весьма необычный. Так Ян Марденборо начинал карьеру как профессиональный гонщик в видеоиграх, после чего уже пересел в салон настоящих спортивных автомобилей.