Автомобильная система Ford распознаёт знаки ограничения скорости

Тренд крупных игроков IT-индустрии последних лет — разработка «умных» автомобилей с «автопилотом», способных ездить по обычным дорогам без участия водителей. Такие проекты доказали свою работоспособность, однако до появления полностью роботизированных машин мы увидим постепенное внедрение подобных технологий, шаг за шагом. Речь идёт об эволюционном оснащении серийных авто «умными» системами, частично берущими на себя управление.

Британское подразделение концерна Ford представило одну из таких систем, которую назвала «Умным ограничителем скорости». Программно-аппаратный блок S-MAX расширяет возможности круиз-контроля благодаря камерам, которые способны «видеть» (а главное — понимать!) установленные на дорогах знаки ограничения скорости.

Системы полуавтомачитеского управления нынешнего поколения уже способны запрещать превышение заранее установленного скоростного ограничения. Однако свежий апгрейд использует возможности вмонтированной в «торпеду» камеры, чтобы отслеживать появление на дорогах знаков ограничения скорости. При обнаружении такого знака, автомобиль автоматически уменьшает максимально возможную скорость машины.

Мнение Байона о компьютерной системе ограничения скорости авто:

Байон отмечает, что на данный момент автономная система распознавания знаков-ограничителей надёжнее, чем по сигналам GPS. Такие приборы серьёзно зависят от сигнала мобильной связи, и могут не сработать в нужный момент. Непонятно, правда, как специалисты Ford решили проблему автоматического увеличения скорости после проезда зоны ограничения. ПДД подразумевают, что скоростной лимит теряет своё действие после проезда ближайшего перекрёстка. Интересно, смогли ли инженеры компании интегрировать ещё и систему распознавания перекрёстков?

Что происходит при обнаружении ограничения скорости?

Нынешнее поколение «умных» систем ограничения скорости Ford при обнаружении превышения работает так:

• сначала подаётся звуковой сигнал предупреждения;
• если скорость не уменьшена водителем, то бортовой компьютер снижает уровень подачи топлива в двигатель до того момента, пока машина не замедлится. При этом двигатель не глохнет.

Новый узел обнаружения скоростного ограничения работает по этой же схеме, однако реагирует значительно быстрее. При серьёзном превышении компьютер способен даже самостоятельно «нажать» на тормоз. Впрочем, это неожиданное для других участников движения действие способно быть и опасным. В любом случае, водитель может «перебить» сигнал бортового компьютера и нажать на газ, чтобы вновь ускорится: приоритет отдаётся человеку. Польза такой системы — лишь напомнить уставшему или задумавшемуся водителю о дорожных знаках, а не полностью автоматизировать управление.

Автомобильные гаджеты устанавливаются не только заводом-изготовителем. «Умные системы», значительно упрощающие жизнь автомобилиста, системы распознавания ограничений можно устанавливать и самостоятельно — наподобие покупки обычной бытовой техники для дома.

В автомобильном отделе Байона представлены действительно интересные технологии для машин и их владельцев: регистраторы, компактные «радиостанции» — FM-трансмиттеры, навигационные системы и радар-детекторы:

Еще больше необходимых аксессуаров на витрине Байона Для авто